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（大紀元訊）5月15日（周一），起亞汽車表示，韓國國內首款SUV插電式混動車型-NIRO PLUG-IN HYBRID（NIRO PHEV）和通過高端設計及全新配置提升競爭力的2018款起亞NIRO，同時正式啓售。
起亞NIRO PHEV以SUV特有的卓越的空間利用性爲基礎，融合混動車和電動車的優勢，充滿電及加滿油時，兼備840km的總續航裏程，更加經濟實惠。
與此同時，2018款起亞NIRO，通過采用整合電池組，擴大了後備箱容量並改善了實際燃油經濟性，且內外部采用高端化設計，同時全新采用顧客喜好的安全及便利配置等，與原有車型相比，商品性能得到大幅提高。
■ 起亞NIRO PHEV … 同時享有SUV特有的空間利用性和最高的經濟性！
起亞NIRO PHEV是以混動車爲基礎，另行采用外部充電系統，從而同時具備電動車的短程經濟性和混動車的遠程續航性的下一代環保車。
此外，同時還享有SUV的卓越的空間利用性，爲平時以城市中心爲主的短程距離及周末享受休閑旅行的顧客提供最優化的選擇方案。
NIRO PHEV搭載有高效锂離子聚合物電池，充電一次，僅用電動模式，最大行駛距離可達40km。同時，包括混動模式下的800km行駛距離，共可實現840km的遠距離行駛。因此，無放電之憂，可根據用戶的行駛狀況，大幅提升經濟性。
與此同時，搭載最大輸出105馬力（ps）、最大扭矩15.0kgf·m的KAPPA 1.6 GDi發動機和最大輸出60.5馬力（44.5kW）、最大扭矩17.3kgf·m（170Nm）的高效永磁式電機系統，最大合計輸出達141馬力，最大合計扭矩達27.0kgf·m，動力性能強勁。同時，通過燃料效率的極大化，以混合汽油爲基准的燃油經濟性達到了18.6km/ℓ，以混合電氣爲基准的燃油經濟性達到了5.1km/kWh。
NIRO PHEV通過前後保險杠的藍點、側門鍍鉻裝飾件、鍍鉻反光散熱器格柵、插電式混動專用標志等，體現了與原混動車型差別化的外觀設計。
同時，在空間利用性方面，確保了同級插電式混動車型中最高水准的車內空間。另外，通過主副電池的分散布局，實現了寬裕的後備箱空間，可分別放下2個高爾夫球袋和波斯頓包。
起亞汽車通過NIRO PHEV的導航和智能手機連接，使顧客可以使用插電式混動車型上特有的各種多媒體功能。
顧客通過車載UVO2.0 8英寸導航系統，可以顯示各模式下可行駛距離及完成充電的預計時間，可以按周或各時間段預約充電時間，還可以享受當前位置周邊的充電站及加油站信息，外加蘋果CARPLAY、起亞T-map等各種服務。
特別是利用智能手機應用-UVO2.0，顧客可以遠程控制啓動車輛和調節空調裝置，甚至可以預約充電。
■ 2018款起亞NIRO … 通過電池整合，空間利用性及經濟性UP，采用高端化設計。
2018款起亞NIRO將後備箱背面搭載的12V輔助電池從鉛酸換成锂離子，同時合並了車輛底部的高電壓锂離子電池，采用了整合電池組。
由此，不僅消除了必須更換輔助電池的不便之處，而且還確保了9ℓ的額外後備箱空間，提高了空間利用性。同時，通過減輕電池重量，提高實際燃油經濟性，從而強化了混動車型的經濟性。
此外，2018款NIRO增加了LED頭燈和LED車內燈，提升了高級之感，而且通過增加彩色系列之深青色，體現了個性十足的外觀形象。
同時，全新搭載駕駛姿勢記憶系統（IMS），全車型都可選配顧客喜好度較高的後側方警報系統（BSD），並通過全新搭載行駛轉向輔助系統（LKAS）、智能疲勞駕駛預警系統（DAA）等尖端安全配置，進一步提高了行駛安全性。
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